Tërmeti më 26 dhjetor 2004 në brigjet e Indonezisë, shkaktoi një valë gjigande - tsunami, e njohur si katastrofa natyrore më vdekjeprurëse në historinë moderne.

26 Dhjetor 2004 në 3.58 ora e Moskës (00.58 GMT, 7.58 me kohën lokale) si rezultat i përplasjes së pllakave litosferike indiane, birmane dhe australiane, ndodhi një nga tërmetet më të mëdha nënujore në historinë e Oqeanit Indian.

Sipas vlerësimeve të ndryshme, madhësia e tij shkonte nga 9.1 në 9.3. Sondazhi Gjeologjik i Sh.B.A.-së (USGS) vlerësoi madhësinë e tërmetit në madhësi 9.1.

Tërmeti u bë më i fuqishmi që nga viti 1964 dhe i treti më i madh që nga viti 1900.

Energjia e lëshuar gjatë tërmetit është afërsisht e barabartë me energjinë e tërë stokut global të armëve bërthamore ose konsumin vjetor global të energjisë.

Tërmeti kontribuoi në një zhvendosje të mprehtë të boshtit të rrotullimit të Tokës me tre centimetra, dhe dita e Tokës u ul me tre mikrosekonda.

Zhvendosja vertikale e kores së tokës në epiqendrën e tërmetit ishte 8-10 metra. Një zhvendosje e mprehtë, pothuajse e çastit e pllakës oqeanike shkaktoi një deformim në sipërfaqen e dyshemesë së oqeanit, e cila provokoi shfaqjen e një valë gjigande.

Lartësia e saj në oqeanin e hapur ishte 0.8 metra, në zonën bregdetare - 15 metra, dhe në zonën e spërkatjes - 30 metra. Shpejtësia e valës në oqeanin e hapur arriti në 720 kilometra në orë, dhe ndërsa u ngadalësua në zonën bregdetare, ra në 36 kilometra në orë.

Tronditja e dytë, epiqendra e së cilës ishte disi në veri të së parës, kishte një madhësi 7.3 dhe shkaktoi formimin e një valë të dytë të cunamit. Pas tronditjeve të para, më të fuqishme në 26 dhjetor, tërmetet në këtë rajon ndodhën pothuajse çdo ditë për disa javë me një madhësi mjaft të lartë rreth 5-6.

Stacionet sizmike në Rusi regjistruan 40 tërmete (tërmete më të vogla) në të gjithë zonën e shpërthimit. Shërbime të ngjashme amerikane numëruan ata 85, dhe shërbimi i gjurmimit të provës bërthamore, i vendosur në Vjenë (Austri), - 678.

Tsunami që rezultoi nga tërmeti goditi menjëherë ishujt e Sumatra dhe Java. Pas rreth 10-20 minutash ajo arriti në Ishujt Andaman dhe Nicobar. Një orë e gjysmë më vonë, tsunami goditi brigjet e Tajlandës. Dy orë më vonë, ajo arriti në Sri Lanka, bregdetin lindor të Indisë, Bangladeshit dhe Maldive. Në Maldive, lartësia e valës nuk kaloi dy metra, por ishujt vetë nuk ngrihen mbi sipërfaqen e oqeanit me më shumë se një metër e gjysmë, kështu që dy të tretat e territorit të kryeqytetit të shtetit ishull të Mashkullit ishin nën ujë. Në përgjithësi, Maldivet nuk vuajtën shumë, sepse ata janë të rrethuar nga shkëmbinj nënujorë koralë që morën shokun e valëve dhe shuan energjinë e tyre, duke siguruar kështu mbrojtje pasive nga tsunami.

Gjashtë orë më vonë, vala arriti në bregdetin lindor të Afrikës. Në tetë orë kaloi Oqeanin Indian, dhe brenda një dite, për herë të parë në historinë e vëzhgimit të valëve, një cunami qarkulloi të gjithë Oqeanin Botëror. Edhe në bregdetin e Paqësorit të Meksikës, lartësia e valës ishte 2.5 metra.

Tsunami çoi në shkatërrim të madh dhe një numër të madh njerëzish të vdekur në bregdetin e Oqeanit Indian.

Dëmet më të mëdha pësuan bregdeti i Indonezisë. Në disa vende në ishullin e Sumatrës, rrjedhat e ujit depërtuan në tokë për dhjetë kilometra. Qytetet bregdetare dhe fshatrat u fshinë nga faqja e dheut dhe tre të katërtat e bregut perëndimor të Sumatrës u shkatërruan plotësisht. E vendosur 149 kilometra nga epiqendra e tërmetit dhe qyteti i përmbytur plotësisht i Molabo, 80% të ndërtesave u shkatërruan.

Goditja kryesore e elementeve në Tajlandë u mor nga ishujt Phuket, Phi Phi dhe kontinenti në provincat Phang dhe Krabi. Në Phuket, valët shkaktuan shkatërrim të konsiderueshëm dhe vdekjen e disa qindra turistëve dhe banorëve lokalë. Ishulli i Phi Phi për një kohë pothuajse u zhduk plotësisht nën det dhe u shndërrua në një varr masiv për mijëra njerëz.

Një goditje e tmerrshme goditi rrethin Khao Lak të provincës Phang, ku ishin vendosur disa nga hotelet më të pasura. Një valë lartësia e një shtëpie tre katëshe kaloi atje dy kilometra në tokë. Katet e poshtme të banesave dhe hotelet që ndodheshin afër bregut, ishin më shumë se 15 minuta nën ujë, duke u bërë një kurth për banorët e tyre.

Valët gjigande gjithashtu çuan në vdekje masive në Malajzi, Sri Lanka, Myanmar dhe Bangladesh. Tsunami përfshiu Jemenin dhe Omanin. Në Somali, rajonet verilindore të vendit u goditën më rëndë.

Tsunami preku Port Elizabeth në Afrikën e Jugut, e vendosur 6.9 mijë kilometra nga epiqendra e tërmetit. Në bregdetin lindor të Afrikës, qindra njerëz u bënë viktima të katastrofës.

Numri i përgjithshëm i viktimave në vendet e prekura nga tsunami i Azisë dhe Afrikës ende nuk dihet saktësisht, megjithatë, sipas burimeve të ndryshme, kjo shifër është afërsisht 230 mijë njerëz.

Si rezultat i cunamit, 1.6 milion njerëz u detyruan të linin shtëpitë e tyre.

Sipas vlerësimeve të KB, të paktën 5 milion njerëz kishin nevojë për ndihmë. Humbjet humanitare dhe ekonomike ishin të panumërta. Komuniteti botëror shpejt filloi të ndihmojë vendet e prekura nga cunami, duke filluar të furnizojë ushqim jetësor, ujë, kujdes mjekësor dhe materiale ndërtimi.

Në gjashtë muajt e parë të operacioneve të ndihmës emergjente, OKB-ja siguroi shpërndarjen e ushqimit për më shumë se 1.7 milion njerëz, siguroi strehim për më shumë se 1.1 milion njerëz të pastrehë, të rregulluar për ujë të pijshëm për më shumë se një milion njerëz, dhe vaksinuan fruthi më shumë se 1.2 milion fëmijë. Falë ofrimit të shpejtë dhe efikas të ndihmës urgjente humanitare, ishte e mundur të parandalohej vdekja e një numri edhe më të madh të njerëzve të privuar nga më të nevojshmit, dhe gjithashtu të parandaloni shpërthimin e sëmundjeve.

Ndihma humanitare për viktimat e tërmetit dhe cunamit tejkaloi 14 miliardë dollarë.

Pas kësaj katastrofe natyrore, Komisioni Ndërqeveritar i Oqeanografisë (IOC), UNESCO u ngarkua të zhvillojë dhe zbatojë një sistem paralajmërimi dhe zbutjeje ndaj tsunamit në Oqeanin Indian. Në 2005, u krijua një Grup Koordinimi Ndërqeveritar. Si rezultat i tetë viteve të bashkëpunimit ndërkombëtar nën kujdesin e IOC, Sistemi i Paralajmërimit të Tsunami-it u lançua në Mars 2013, kur qendrat rajonale të ndjekjes së tsunamit në Australi, Indi dhe Indonezi morën përgjegjësinë për dërgimin e paralajmërimeve për tsunami në Oqeanin Indian.

Material i përgatitur në bazë të informacionit të RIA Novosti dhe burimeve të hapura

Shkaqet e cunamit në detin Andaman

Arsyeja për tsunami në bregdetin e Tajlandës janë tërmetet e mëdha në Oqeanin Indian. Fatkeqësisht, sistemi i paralajmërimit jo gjithmonë arrin të informojë me kohë në lidhje me rrezikun për arsye të ndryshme, dhe në 2004 Tajlanda as nuk mendoi për fenomene të tilla.

Problemi kryesor i tërmeteve në oqeanin e hapur është përhapja e valëve në distanca të konsiderueshme. Një valë gjigande mund të fitojë fuqinë e saj shkatërruese në hapësirën e hapur. Zonat më të afërta për shfaqjen e mundshme të këtij fenomeni natyror janë Filipinet dhe Indonezia. Kjo do të thotë, burimet e së parës janë zonat sizmologjike të Oqeanit Paqësor, dhe në rastin e dytë, Oqeanin Indian.

Në 15 vjetorin e tsunamit në Tajlandë, një dëshmitar okular ndau kujtime

Më 26 Dhjetor 2004, një tërmet goditi Oqeanin Indian që shkaktoi tsunami më shkatërruese në historinë moderne. Valë të mëdha morën qindra mijëra jetë në Indonezi, Sri Lanka, Indi, Tajlandë dhe vende të tjera. Në epiqendrën e ngjarjeve ishin turistët. Ndër ata që u përfshinë në zhvendosjen e tyre dhe kthimin në atdheun e tyre ishte Viktor Kriventsov, i cili në atë kohë punonte në Konsullatën e Nderit të Rusisë në Pattaya. Në 15 vjetorin e cunamit, ai postoi një histori në Facebook. Me lejen e autorit, ne i botojmë në tërësi.

"Unë atëherë punova në Royal Cliff dhe në konsullatën e nderit në Pattaya, dhe kreu aktual i departamentit konsullor të Ambasadës Ruse, Vladimir Pronin, ishte akoma në atë pozicion. Vladimiri është një konsull i vërtetë, nga Zoti, dhe në atë situatë një hero i vërtetë. Ai menjëherë fluturoi në Phuket, punoi atje në kushte të tmerrshme jetese dhe pune, ditë e natë, për shumë javë, pa u zvarritur nga një erë e keqe e morgut të improvizuar nën tenda, dhe më pas më tha shumë, shumë gjëra, por këto histori nuk janë kryesisht për zbehjen e zemrës , dhe nuk do t'i ritregoj ato. Unë do t'ju jap vetëm një fakt të tmerrshëm, edhe pse larg nga më të tmerrshmit që dëgjohet: në një hotel luksoz në Khao Lak atë mëngjes tragjik, dhomat në katin e parë papritmas u mbushën plotësisht me ujë, deri në tavan, në katin e dytë, për 40 sekonda, pa lënë askënd të flejë atje mundësia më e vogël për të mbijetuar. Ata u mbytën në shtretërit e tyre.

Edhe sot e kësaj dite, një tjetër hero i vërtetë punon në zyrën e Phuket të kompanisë sonë, Sasha, i cili, pasi ishte takuar me turistë atë mëngjes, me siguri i shpëtoi jetën duke vënë re në kohë rampën e ujit që i afrohej.

Por e gjithë kjo nuk ishte këtu me mua, megjithëse puna jonë në Pattaya ishte gjithashtu në majë, megjithëse akoma jo aq e frikshme - zhvendosja e njerëzve të transportuar nga Phuket, restaurimi i dokumenteve të tyre të mbytur dhe kërkimet, kërkimet, kërkimet që nuk kontaktuan. Shumë ditë pa fjetur fare, në parim.

Gjëja më e habitshme për mua personalisht ishte tregimi i një njeriu të mrekullueshëm dhe tepër pozitiv, një lidhje me të cilën, mjerisht, humba pas asaj historie.

Ishte atëherë një vajzë bjelloruse shumë e re, e qeshur me emrin Inna Protas. Ajo pushoi gjatë cunamit në Phuket, e shpëtoi mrekullisht, duke u zbritur me këmbë të thyer. Së bashku me mijëra të tjerë, ajo e kaloi natën disa ditë të larta në male, atëherë ajo ishte në gjendje të transferohej në Pattaya. Thjesht fjalë për fjalë gjithçka u mbyt nga ajo - para, dokumente, rroba.

Epo, veshja ushqimore është një çështje e zgjidhshme, atëherë askush nuk merrte në konsideratë shpenzime të tilla, ata ushqeheshin dhe veshën ata që mbijetuan. As nuk ka probleme me strehimin - konsullata është në Cliff, në të cilën ka tashmë 1,090 dhoma.

Ajo fluturoi nëpër Moskë, kështu që ne e rivendosëm rezervimin e saj në Transaero me ndihmën e një përfaqësuesi të linjës ajrore në Tajlandë, dhe askush nuk u shtri në Moskë. Dhe ata do të shtypnin - kishte diçka për të bindur lakmitarët të mos luanin budallenjtë dhe të mos përfitonin nga hidhërimi i dikujt tjetër. Në atë kohë, ata ndonjëherë duhet të bindnin të tjerët me ndihmën e njerëzve të mirë, dhe ata janë kudo, njerëz të mirë - në Administratën Presidenciale, për shembull, në Ministrinë e Punëve të Jashtme, FSB dhe zyrën e prokurorit. E mirë, ajo, ju e dini, kur me grushte, është shumë më efektive.

Theështja kryesore problematike në situatën me Inna janë dokumentet! Konsulli më i afërt i Bjellorusisë është në Hanoi, në Tajlandë që nuk mund të shkruani, bëni diçka ?!

Disa orë, dhjetëra orë, pastaj komunikimi përmes telefonit vazhdoi midis konsullatës ruse në Bangkok, Bjellorusisë në Hanoi dhe Moskë, Vladimir në Phuket dhe unë në konsullatën Pattaya. Mbi të gjitha, çështja nuk ishte vetëm për largimin nga Tajlanda, por edhe në hyrjen për në Rusi - atje nuk kishte tsunami dhe një emergjencë!

Zgjidhja u gjet megjithatë nga vullneti i disa njerëzve të dashur dhe të kujdesshëm - Vladimir Pronin dhe kolegët e tij në ambasadën ruse, Vladimir Tkachik - konsulli Bjellorusi në Hanoi - dhe shefi i departamentit të ambasadës Bjelloruse në Moskë (për turp për mua, nuk e mbaj mend emrin e tij, dhe është për të ardhur keq - një veprim i tillë i bën nder këtij personi) me pjesëmarrjen e shërbëtorit tënd të përulur. Inna u vendos të dërgojë nga Utapao bordin e Transaero në Moskë (në të vërtetë, të rreme në sytë e autoriteteve Thai, dhe gjithashtu rusë dhe bjellorusë) Certifikatë kthimi ruse lëshuar nga konsullata në Bangkok. Dhe në Domodedovo, edhe para të gjitha kontrolleve, ajo do të ishte përmbushur nga drejtuesi i departamentit të ambasadës Bjelloruse, i cili u zotua të mos na zëvendësojë dhe të tërheqë prej saj këtë false në sytë e rojeve ruse kufitare dhe, ajo që është tashmë atje, nuk është plotësisht e ligjshme (por e drejtë!) Theertifikata e lëshuar (fluturoi jashtë) ajo gjithashtu do të shkojë në Tajlandë nga Domodedovo si një qytetare e Bjellorusisë, jo Rusisë!), ta shkatërrojë atë menjëherë dhe t'i japë Inna një tjetër, Bjellorusisë, të cilën ai vetë e shkruajti, duke i bashkangjitur atij një foto të Inna, të cilën e dërgova në mënyrë elektronike postë, dhe tashmë në të drejtojeni atë përtej kufirit, ushqeni, ndihmoni, nëse është e nevojshme, dhe vendosni një fluturim për në Minsk.

Oh, a do t’i shihni çertifikatat e kthimit që ishin lëshuar atëherë. Në ambasadë, format e tyre ishin në dispozicion për një vit më pas. 50 copë, dhe qindra apo edhe mijëra rusë humbën dokumentet e tyre! Prandaj, forma e fundit e mbetur u kopjua në një makinë kopje dhe një numër ose letër i shtohej numrit në secilën kopje të lëshuar me një stilolaps. Së pari, "12345-A", "B", "E" (ata përdorën vetëm shkronja identike me alfabetin latin, në mënyrë që Thais të mund të fuste numrat në sistemin e tyre të imigracionit), pastaj "AA", "AB", "AE", dhe më pas dhe "AAA", "AAA", "ABC". Dhe qindra njerëz ecnin dhe ecnin.

Epo, mirë - ka një person, ka një biletë, ka një dokument të dyshimtë. Por ekzekutimi i fazës tjetër të kësaj aventure - disi për të zvarritur Bjellorusinë sipas dokumentit Rus në formën e një fotokopje të zbehtë, madje iu besua pa një foto. mirë po për mua. Problemi, në përgjithësi, është akoma se - në sistemin e imigracionit, ajo është një Bjelloruse, dhe jo një grua Ruse!

Në fazën e parë në Utapao, natyrisht, “efekti tsunami” në mentalitetin e atëhershëm Tailandez, një kopje e trishtuar në Dokumentin e fotokopjuar të humbur gjatë Tsunami, udhëzime nga autoritetet e imigracionit për t’u vrarë me viktimat, shoqëruar nga një përfaqësues i Transaero me uniformë fluturimi dhe mua me të bukur një simbol konsullor me një trengjyrësh dhe një mbishkrim të tmerrshëm në tre gjuhë, në emër të Ministrave të Punëve të Jashtme të Rusisë dhe Tajlandës, i cili urdhëroi "të gjitha autoritetet civile dhe ushtarake t'i japin të gjithë ndihmën e mundshme mbajtësit". Dhe, natyrisht, pamja e keqe e një Inna të vogël me këmbë të hedhur. e cila, para kontrollit të pasaportave, urdhërova rreptësisht ta fsheha buzëqeshjen e saj të mrekullueshme, të gëzuar dhe të ndërtonte sa më pak një fytyrë të trishtuar dhe të vuajtur :)

Sidoqoftë, edhe me gjithë këtë presion zyrtar dhe moral, rojtari kufitar u përpoq me kohë të zbulonte se si ndodhi që Miss Protas fluturoi në Bjellorusi dhe iku si Rus? Pyetja për të cilën, asnjë prej nesh, natyrisht, nuk kishte një përgjigje të ligjshme. Thais të gjitha këto shtetet tona aleate në daulle.

Whatfarë, mirë, unë ju pyes, unë kam për të bërë kur nuk ka argumente. Unë jam akoma pak i turpëruar për atë roje kufitare të moshuar Thai, sepse kam filluar. duke bërtitur. Zhurmë, e pacipë dhe e keqe.

Whatfarë është kjo, e mallkuar, kjo po ndodh këtu, unë bërtas para gjithë audiencës së kontrollit të pasaportave, duke shprehur simpati të qartë. Ju shikoni, jo, ju vetëm shikoni atë, në këtë vajzë fatkeqe në paterica! Në fillim, për ndonjë arsye, ju e shkruani atë në Bjellorusishten në sistemin tuaj - ju, Thais, mallkuar atë, që Ratsia, ai Belal, ajo Yukeyn, ajo Modova - gjithçka është një, "Sovet", e mallkuar! Atëherë në këtë Tajlandë tuaj, Phuket, fëmija juaj i varfër theu këmbën dhe u mbyt dokumentet me para, e kaloi natën në bar në male, duke gllabëruar se çfarë lloji do të jepnin njerëzit, dhe tani jeni akoma këtu ?! Epo, e hapur, unë them, porta juaj, përndryshe të gjithë gjeneralët së bashku do t'ju thërrasin përsëri!

Well. funksionoi, çka. Ne e morëm Inna me një përfaqësues në bordin e Transaero, e sollëm lart rampën, dhe atje vajzat e dhembshura kishin përgatitur tashmë një seksion për të nga dy kolltuqe në klasën e biznesit.F-fuh, na kapi fryma, pinim sode nga stoqet e avionëve, e futëm në xhepa, kishte një mëkat, një flakë vodka dhe një grusht nga një racion i klasit të biznesit, në mënyrë që më vonë të shënonim suksesin e operacionit, ne përqafuam Inna, e cila buzëqeshi, shtrëngoi duart me komandantin, tundëm vajzat vijuese të fluturimit po zbriti nga territori rus në tokën Thai. Ata prisnin që të gjithë pasagjerët të ngarkoheshin, derisa dyert të ishin mbyllur, motorët të fillonin, sinjali iu dha që avioni të fluturonte, dhe më pas ata u zhytën në minivan dhe u hipën përsëri në terminal.

Nuk kaluam shumë. Dikush e thirri shoferin tonë, dhe ai u ngrit në këmbë, rrënjosur në vend, me një buzëqeshje fajtore duke kaluar marrësin tek përfaqësuesi i Transaero. Dhe atje, jashtë dritareve, ne shohim dhe avioni ynë qëndroi në shirit.

Për keqardhjen tonë të pakufishme dhe zemërimin e pafytyrë, "efekti tsunami" pushoi së ndikuari Thais fjalë për fjalë disa minuta më parë sesa duhej. Dikush i zgjuar atje, për fat të keq, u gjet. Dhe përfaqësuesit iu tha përmes telefonit: "Kjo është policia e imigracionit. Ne dëshirojmë të flasim me pasagjerin e fluturimit tuaj të nisjes, Znj Inna Protas, në mënyrë që të sqarojmë disa keqkuptime. "

Kam përgjuar telefonin dhe, në një kontrast të ndritshëm me veten time, në një mënyrë të vrazhdë më të ëmbël dhe më të sjellshme, më njoftoi se do të ishim shumë të lumtur t’iu jepnim të gjitha ndihmat e mundshme autoriteteve Thai, por kjo është një fatkeqësi: Madame Protas tashmë është në territorin rus. Pas kalimit, në mes, kontrolli i pasaportave Thai në një mënyrë ligjore.

Jo, jo një udhëtim. "Sidoqoftë, ne insistojmë në një bisedë me Znj Protas," me një ton më të ashpër. Dhe, ja, aeroplanit i është dhënë një shenjë në shirit - jashtë pista të rrahur, thonë ata, motorë. Ai u mbyt.

Situata është e pakëndshme dhe, më e rëndësishmja, ngërç. Epo, ata, supozojmë, nuk do të jenë në gjendje të hipin në bord, dhe Inna gjithashtu do të merret nga atje - kokat do të fluturojnë, ky është një akt i piraterisë ndërkombëtare. Por avioni nuk mund të fluturojë as. Një përfaqësues i Transaero ulet në një minivan me një fytyrë të pafat, duke pyetur veten se ku do të fluturojë më shumë njerëz nga Moska apo nga ambasada. Thais në telefon ngre zërin e tyre. Piloti i komandës thërret nga kabina dhe bërtet në mënyrë të pahijshme se është ai, dhe jo ne, që do të gjobitet dhe ndëshkohet për vonimin e fluturimit, se ai tani do të hap derën dhe do ta hedhë, jo, këtë problem nga ana e tij. Unë iu përgjigja në të njëjtat shprehje si bërtas që le, nah, provojeni - dhe kjo do të ishte ai, një bashkëpunëtor i piraterisë ajrore, jo, ditën e fundit që ai ishte në krye, jashtë vendit dhe në përgjithësi. Ohhh.

Kështu që, ju keni nevojë për ndihmën e artilerisë së rëndë. Unë thirra në Bangkok, në ambasadë dhe atje ata nuk flinin për shumë ditë, njerëzit në seli u përgjigjen mijëra telefonatave nuk mund të kuptonin as se çfarë ishte atje në bord, çfarë lloj bjellorusish. Atëherë mora një frymë të thellë, të ngazëlloi. dhe kuptoi se ishte e nevojshme të bëhej presion mbi burokracinë.

Ai u ngrit në telefon, e thirri oficerin e ambasadës në telefon dhe me një zë të qetë, indiferentë madje tha: "Merre mesazhin telefonik". Kjo është një çështje tjetër, është e njohur, dhe mësuesja me bindje shkruajti një tekst që e mbaj mend pothuajse fjalë për fjalë. Sepse jam krenar për të. Sepse ishte e nevojshme në atë situatë ekstreme në lëvizje, në stres, në një minivan të nxehtë të kuq, për të gjetur fjalët që vunë veshin e gjithë ambasadës dhe të gjithë Ministrisë së Jashtme Tailandeze me shefin e policisë së mbretërisë përveç kësaj. as nuk përmbajnë një pikë të vetme të pavërtetësisë!

"Urgjentisht. Ambasadori i Rusisë. Ju njoftoj se në XX: XX sot, në dhjetor XX, 2004, në territorin e Aeroportit Utapao, autoritetet Thai kanë bllokuar aeroplanin rus të Transaero, numrin e fluturimit XXXXXXX, fluturimin e KB UN Utapao - Moskë pa shpjegime pa asnjë arsye. (këtu, i cili menjëherë hëngri situatën dhe, për këtë arsye, shkatërroi zëdhënësin, sugjeroi me keqdije një pëshpëritje: "dyqind e dyzet e nëntë!") 249 pasagjerë dhe. ("Katërmbëdhjetë!") 14 anëtarë të ekuipazhit, pa asnjë arsye për të kërkuar ekstradimin e një qytetari nga territori i Rusisë. Dhe në fushën e aeroportit, autoritetet Thai kanë bllokuar një minibus me një përfaqësues të linjës ajrore dhe zëvendës konsullin e nderit të Federatës Ruse. Kaloi Kriventsov ". Ai dorëzoi, dëgjoi detajet, u shkëput dhe filloi të presë, duke injoruar thirrjet histerike të emigracionit dhe FAC. Dhe koha ka vënë re.

Duhet të kuptohet mentaliteti i çdo punonjësi pak a shumë me përvojë të strukturave burokratike, për të cilat unë jam i vetëdijshëm. Ai është mësuar të shpalosë linja të thata të dokumenteve zyrtare në fotografi të gjalla të realitetit. Ndonjëherë, megjithatë, fotot dalin shumë të ndritshme, si në këtë rast, por unë isha duke u mbështetur në këtë! Siç më thanë djemtë e njohur nga ambasada më vonë, duke qeshur, lajmet nga Utapao me detaje kaq të tmerrshme bllokuan përkohësisht lajmet nga Phuket me domethënien e saj. Natyrisht, ata panë një gjë të tmerrshme atje - diçka si zinxhirë makinerash në fushë ose diçka e tillë.

Dhe pastaj filloi.

- Victor Vladislavovich? Ky ndihmës ambasadori është shqetësues. Ambasadori kërkon të përcjellë se është në dijeni të situatës, se ambasada tashmë po kontakton Ministrinë e Jashtme Tailandeze dhe se çështja do të zgjidhet në të ardhmen e afërt.

- Khun Victor! Ky është Panga (Konsulli i Nderit i Rusisë). Ambasadori më thirri, më shpjegoi situatën, unë tashmë e thirra vëllain tim (atëherë vëllai mbante një post modest të sekretarit të përhershëm të Ministrisë së Jashtme Tailandeze), nuk shqetësohesh.

- Victor Vladislavovich? Pasdite, Këshilltar i Sigurisë së Ambasadës. Si është situata? Në asnjë rast mos u nënshtroni provokimeve, mos dilni nga minibusi, mbani qetësinë - ndihma është në rrugë e sipër. Ata do të përdorin forcën - thonë se kjo është një shkelje e konventave ndërkombëtare dhe se kjo kërcënon ata dhe vendin e tyre me pasoja të rënda nga ana jonë.

- Vitya, përshëndetje (një oficer i njohur në atasheun ushtarak)! Thefarë dreqin, çfarë dreqin po bën në Utapao? Ndihma e flotës, aviacionit, forcave ajrore, për ndarjen Taman është e nevojshme, gee? Mirë, mirë, më vjen keq - ne kemi gjithçka në veshët tanë për shkak të jush. Me pak fjalë, admirali ynë e thirri komandantin e bazës - tha ai, ai do ta kuptojë tani dhe do ta zgjidhë problemin. Mbi hundë, luftëtar!

- Përshëndetje, a është Viktor Vladislavovich? Ministria e Jashtme ruse është e shqetësuar, ju lutemi raportoni për situatën dhe numrin e qytetarëve rusë që po mbahen (mirë, natyrisht, ambasada ishte e sigurt dhe raportuar në Moskë).

- Përshëndetje! Përshëndetje! Ky është Victor Vladimir. Vladislavovich? Përshëndetje, unë jam drejtori i Departamentit XXX të Airlines Transaero. A është përfaqësuesi ynë atje afër jush? Ju i jepni një tub, ju lutemi, përndryshe menaxhimi ynë ishte në mëdyshje nga një detyrë urgjente nga lart dhe i dha vetëm telefonin tuaj - nuk ka kohë për të kërkuar numrin e tij. Dhe mos u shqetësoni për FAC - ata tashmë kanë shpjeguar politikat e partisë dhe qeverisë. Së pari për mua. shpjegoi, dhe pastaj i thashë. Personalisht. Shpjegoi. Si një burrë.

20 minuta të tjera në një minivë të mbushur me motorin e fikur dhe ajri i kondicionuar është fikur, dhe largohet nga shiriti, duke tundur shkopinjtë e tij të kuq si shufrat e skive, njeriun në kufje dhe humba e turbinave të aeroplanit shfaqet dhe fillon të ndërtohet. Dhe nga diku larg, shoferi ynë vjen me të njëjtën buzëqeshje fajtore, shkurton motorin dhe, oh po, kondicionerin dhe na çon në ftohjen e terminalit.

Ne e kalojmë të inatosur, por duke u bërë me kujdes duke pretenduar se nuk jemi këtu, oficerët e policisë së imigracionit, dalim në rrugë dhe, duke pirë duhan, duke admiruar bukuroshen Boeing 777 në një jetë transaeriane që fluturon mbi Utapao dhe bën një kthesë kaq të bukur. Edhe për të pirë nuk ka as forcë as dëshirë. Kjo është ajo, kjo histori mbaroi, një më shumë.

Në Moskë, gjithçka shkoi pa probleme, dhe shpresoj që Inna të kthehej në shtëpi me siguri, sepse disa javë më vonë erdhi një letër falënderimi nga ambasadori Bjellorusi në Vietnam (ai është gjithashtu përgjegjës për Tajlandën). Tani duhet të qëndrojë diku në dosjen Inbox për 2004 në konsullatë.

Dhe për mua, kjo histori ishte një kujtim i një episodi tjetër të ndritshëm të jetës sime dhe një arsye për krenari që në atë kohë të vështirë isha i dobishëm për shumë njerëz.

Një vit pas cunamit shkatërrues, autoritetet Thai u ftuan gazetarët të tregonin se si po shkonte puna e rindërtimit.

Do të doja të shfrytëzoja këtë rast për t'iu përgjigjur njerëzve që, nga padituria apo grindja, shkruajnë herë pas here: "Pse janë zakonisht këto konsuj të nevojshëm, idhujt, vetëm kokosit thithin nga palmat!" E shihni, sofrat e Ciceros në Facebook, në botë, dhe akoma më shumë në shërbimin konsullor, 99.9% e veprave të mira bëhen në mënyrë të padukshme për të tjerët dhe aq më tepër pa postime në media sociale, tituj të profileve të larta dhe etja për famë, njohje publike dhe falënderime. Dhe askush nuk e dinte këtë histori për 15 vjet, përveç pjesëmarrësve të saj të drejtpërdrejtë - dhe, në fund të fundit, vetëm 13 nga këto vite në një konsullatë time dhe të vetme turistik në një nga shumë vende kanë histori të tilla.

Merrni të njëjtin Vladimir Vasilyevich Pronin, i cili tani drejton përsëri departamentin konsullor të Ambasadës Ruse në Tajlandë. Për shembull, kur lexoni njoftime se ai arrin në Pattaya çdo javë të Shtunave ose të Dielave, pranon dhe lëshon pasaporta, a e kuptoni që ai e bën këtë në festën e tij ligjore? ÇDO JAVË? Dhe çfarë duhet të bëjë gjatë fundjavës, sepse gjatë ditëve të javës nuk mund të dilni për shkak të bllokimit? Se telefoni i tij është ndezur rreth orës.

Dhe vërtet dua që Inna Protas e qeshur të ketë një jetë të mrekullueshme gjatë këtyre 15 viteve. " :)

Dy ditë pas botimit, autori Inna i shkruante autorit.

Fillim

Në mëngjesin më të zakonshëm të dhjetorit, tronditjet e fuqishme të detit çuan në zhvendosjen e masave të mëdha të ujit në oqean. Në det të hapur, dukej si gjysmë rrethësh ujorë me mijëra kilometra, me shpejtësi të jashtëzakonshme (deri në 1000 km / orë) që nxiton në brigjet e Tajlandës, Indonezisë, Sri Lanka dhe madje edhe Somalia Afrikane. Ndërsa valët i afroheshin ujit të cekët, ato ngadalësoheshin, por në disa vende fituan madhësi monstruoze - lartësi deri në 40 metra. Si oxhaqe të zemëruara, ata bartnin energjinë dy herë energjinë e të gjitha shpërthimeve të Luftës së Dytë Botërore me bomba bërthamore të Hiroshima dhe Nagasaki gjithëpërfshirëse.

Në këtë kohë, banorët dhe të ftuarit e bregdetit perëndimor të Tajlandës (Phuket, provinca Krabi dhe ishujt e vegjël ngjitur) filluan ditën më të zakonshme. Dikush ishte me nxitim për të punuar, dikush tjetër ishte duke u futur në një shtrat të butë dhe dikush tashmë kishte vendosur të shijonte detin. Dridhjet praktikisht nuk ishin të dukshme, kështu që askush, absolutisht askush, nuk dyshonte për rrezikun e afërt mortor.

Për shumë, ishte një ditë normale në plazh.

Rreth një orë pas tërmetit në det, fenomene të çuditshme filluan të shfaqen në tokë: kafshët dhe zogjtë u larguan me alarm, tingulli i shfletit u ndal, dhe uji në det papritmas u largua nga bregu. Njerëzit e intriguar filluan të dilnin në zonat e cekëta të detit për të mbledhur predha dhe peshq të ekspozuar.

Askush nuk e pa murin që afrohej 15 metra nga uji, pasi nuk kishte një kreshtë të bardhë, dhe për një kohë të gjatë u bashkua vizualisht me sipërfaqen e detit. Kur e vunë re, tashmë ishte tepër vonë. Si një luan i inatosur, me një ulërimë dhe ulërimë, deti ra në tokë. Me shpejtësi të madhe, ajo mbartte rrjedha uji të tërbuar, duke shtypur, shqyer dhe bluar gjithçka në rrugën e saj.

Oqeani hyri thellë në tokë për qindra metra, dhe në disa vende - deri në dy kilometra. Kur forca e tij ishte e rraskapitur, lëvizja e ujit u ndal, por vetëm për të shpejtuar me të njëjtën shpejtësi. Dhe mjerë për ata që nuk kishin kohë për të mbuluar. Në të njëjtën kohë, rreziku nuk ishte aq shumë vetë uji, por ajo që mbartte. Pjesë të mëdha toke, betoni dhe përforcimi, mobilje të thyer, makina, shenja reklamimi, kabllo të tensionit të lartë - e gjithë kjo kërcënoi të vriste, rrafshojë dhe dëmtojë këdo që e gjen veten në një rrjedhë të furishme.

2004 Tsunami në Tajlandë

Kur uji u largua

Pasi mbaroi, u shfaq një pamje vërtet e tmerrshme në sytë e të mbijetuarve. Dukej që gjigandët e këqij po luanin lojëra të egër këtu, lëviznin objekte të mëdha dhe i linin në vendet më të papritura: një makinë në hollin e hotelit, një bagazh pemësh në një dritare apo pishinë, një varkë në çatinë e një shtëpie, njëqind metra larg detit ... Ndërtesat që dikur ishin qëndruan në breg, u shkatërruan pothuajse plotësisht. Rrugët u shndërruan në një rrëmujë djallëzore nga copa mobiljesh, makina të mangosura dhe të përmbysura, xhami të thyer, copëza telash dhe, më e keqja, për të gjitha, trupat e njerëzve të vdekur dhe kafshëve.

Pasojat e Tsunami 2004

Shërimi i Tsunami

Masat për të eleminuar efektet e tsunami filluan të merren menjëherë pas largimit të ujit. Të gjithë ushtria dhe policia u mobilizuan, kampe për viktimat u organizuan me qasje në ujë të pastër, ushqim dhe një vend për të pushuar. Për shkak të klimës së nxehtë, rreziku i shpërthimit të infeksioneve të lidhura me ajër dhe ujë të pijshëm po shtohej çdo orë, prandaj, qeveria dhe popullsia vendase kishin një detyrë të vështirë: të gjejë të gjithë të vdekurit në kohën më të shkurtër të mundshme, t'i identifikojë ato dhe t'i varrosë si duhet. Për ta bërë këtë, ishte e nevojshme ditë e natë, duke mos ditur gjumë dhe pushim, për të kapur rrënojat. Qeveritë e shumë vendeve të botës dërguan burime njerëzore dhe materiale për të ndihmuar popullin Thai.

Numri i përgjithshëm i vdekjeve në brigjet e Tajlandës arriti në 8500 njerëz, 5400 prej të cilëve ishin shtetas të më shumë se dyzet vendeve, një e treta e tyre ishin fëmijë. Më vonë, pasi qeveritë e shteteve të prekura ishin në gjendje të vlerësonin dëmin total, tsunami i vitit 2004 u njoh si më vdekjeprurës nga të gjithë njohurit më parë.

Vite pas tragjedisë

Viti i ardhshëm shënon 10 vjetorin e tragjedisë që shkatërroi më shumë se 300 mijë jetë dhe solli hidhërim dhe dëshpërim për edhe më shumë njerëz në mbarë botën. Gjatë kësaj kohe, Tajlanda ishte në gjendje të shërohej dhe të rivendoste plotësisht zonat e prekura. Një vit pas katastrofës, u zgjidh çështja e sigurimit të strehimit për ata që humbën çatinë mbi kokë.

Shtëpitë e reja, veçanërisht në bregdet, tani po ndërtohen në përputhje me kërkesat e veçanta. Dizajni, materialet dhe vendndodhja e tyre do të lejojnë t'i rezistojnë elementeve të detit dhe në rast kërcënimi, të minimizojnë viktimat dhe shkatërrimin.

Por më e rëndësishmja, Tajlanda u bashkua me sistemin ndërkombëtar të ndjekjes së detit të thellë lëvizjen e masave të ujit në oqean, me të cilin mund të parashikoni paraprakisht tsunami. Në ishuj dhe qytete ku ekziston mundësia e shfaqjes së valëve gjigande, janë krijuar sisteme paralajmërimi dhe evakuimi të popullatës. U realizua një punë e gjerë edukative me qëllim njohjen e njerëzve me rregullat e sjelljes në rast të një katastrofe natyrore.

Sot, një fobi e përgjithshme para një cunami të mundshëm në Tajlandë pothuajse nuk ka ardhur aspak në asgjë. Turistët me një entuziazëm të dyfishuar nxitojnë në brigjet e mbretërisë dhe kënaqen të udhëtojnë nëpër këtë vend të mrekullueshëm. Bregdeti tani duket më bukur se ç'ishte, dhe vetëm shenjat me rregulla të sjelljes në rast rreziku kujtojnë tragjedinë e vitit 2004. Por kjo është vetëm nga jashtë. Një numër i madh i fateve të prishura njerëzore kanë lënë elementët. Për një kohë të gjatë, njerëzit do të mbajnë kujtime për frikën dhe pikëllimin e tyre për ata që nuk mund të kthehen.