Sot, për fat të keq, unë u bëra dëshmitar okular i një aksidenti në të cilin një drejtues i një l / goditi një qen (me sa duket një i pastrehë) pothuajse në një vendkalim për këmbësorë, ngadalësoi për një sekondë dhe hipi në. Në gjendje shoku (unë po afrohesha vetëm për kalimin në anën e kundërt), as nuk mbaja mend në makinë. Qeni, me shikimin tim të përkulur (Unë nuk mund të shikoja në atë drejtim, sepse jam i ndjeshëm, dhe e përmbajtja veten nga marramendja) mori lëndime të papajtueshme me jetën, siç dëshmohet nga putrat dhe koka e shtrembëruar në mënyrë të panatyrshme. Por ajo filloi të ulërinte ... dhe qentë vrapuan nga ndalesa në të drejtën e saj ... ky është shkruesi, shokët ... Kam kapërcyer rrugën, ajo ishte akoma e shtrirë në rrugë dhe shante. Rrjedha rifilloi, shoferët e kaluan atë midis rrotave. Një burrë nga stacioni i autobusit iu afrua, e mori atë me COLLAR! dhe u tërhoq në anën e rrugës. U hipa me një minibus dhe hipa në shtëpi, duke mbajtur një lumë lotësh ...

Kështu që, unë po pyesja veten nëse ndonjë përgjegjësi i takon shoferit për qenin e ulur.
Shumica e shoferëve nuk e konsiderojnë këtë një aksident. Por rregullat e trafikut e interpretojnë një aksident trafiku si një ngjarje e ndodhur gjatë lëvizjes së një automjeti dhe me pjesëmarrjen e tij, në të cilën njerëzit u vranë ose u plagosën, automjetet, strukturat dhe ngarkesat u dëmtuan sepse u shkaktuan dëme të tjera materiale. Në nenin 137 të Kodit Civil të Federatës Ruse thuhet se rregullat e përgjithshme mbi pronën zbatohen për kafshët përderisa ligji ose aktet e tjera ligjore nuk përcaktojnë ndryshe. Nga kjo rrjedh se në këtë rast janë shkaktuar dëme të tjera materiale. Por ajo është e pastrehë dhe nuk i përket askujt - ju thoni ?!
Gjë është se në ligjin civil nuk ekziston ndonjë koncept i një "kafshe të humbur". Ekziston koncepti i një "kafshe të humbur", dhe statusi juridik dhe procedura e trajtimit të tij konsiderohen në Art. 230-232 të Kodit Civil të Federatës Ruse. As pamja dhe mungesa - prania e një race, dhe as mungesa - prania e një jakë nuk mund të japë pa përgjigje një përgjigje nëse kjo kafshë i përket dikujt ose nuk ka pronar. Për më tepër, vetë fakti i "hedhjes jashtë", "lëshimi" i një qeni apo mace në rrugë nuk është një fakt me rëndësi juridike, mbi bazën e të cilit mund të flasim për tjetërsimin e kafshës. Për më tepër, pronari që hodhi kafshën, nëse gjendet, mban përgjegjësi për veprimet e kësaj kafshe. Prandaj, a priori çdo mace apo qen që nuk vëzhgohet nga pronari. duhet të konsiderohet si i lënë pas dore, d.m.th. pronë e dikujt, dhe vrapimi në një kafshë e tillë është një aksident trafiku.

Epo, përgjegjësitë e shoferit gjatë kryerjes së një aksidenti trafiku shprehen qartë në 2.5. Rregullat e rrugës, përkatësisht, në rast të një aksidenti trafiku (në lidhje me incidentin tonë me një përplasje me një kafshë shtëpiake), shoferi i përfshirë në të është i detyruar që menjëherë të ndalojë (të mos lëvizë) automjetin, të ndizet alarmi dhe të vendosë një shenjë ndalese emergjente , mos lëvizni objektet që lidhen me incidentin, pastroni karrexhatën nëse automjetet e tjera nuk janë të mundshme. Nëse është e nevojshme të çlironi karrexhatën ose të dërgoni të dëmtuarit me automjetin e tyre në një institucion mjekësor, së pari rregulloni në prani të dëshmitarëve pozicionin e automjetit, gjurmët dhe objektet që lidhen me incidentin, dhe të merrni të gjitha masat e mundshme për t'i ruajtur ato dhe organizuar një largim në vendin e ngjarjes, raportoni se çfarë ndodhi policia, shkruani emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë dhe prisni ardhjen e oficerëve të policisë.

Ekstremisht i paqartë dhe i kuptueshëm. Nuk ka asgjë për të shtuar për sqarime.

Kodi i kundërvajtjeve administrative përcakton pa mëdyshje edhe gjobat që pasojnë mosarritjen e shoferit për të përmbushur detyrimet që lidhen me një aksident trafiku. Dhe, konkretisht, paragrafi 2 i Artit. 12.27 të kodit të specifikuar parashikon që shoferi të largohet, në kundërshtim me Rregullat e Trafikut, vendin e aksidentit në komunikacion, në të cilin ai ka qenë pjesëmarrës, privimi i së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej një viti deri në një vit e gjysmë ose arrest administrativ për deri në pesëmbëdhjetë ditë.

Pyes veten nëse kjo funksionon vërtet?

Në fakt, ishte e mundur të ndalohej dhe të paktën të hiqej nga karrexhata, duke siguruar kështu sigurinë në rrugë. Dhe befas, disa të porsaardhur, pasi papritur vunë re një qen dhe duke provuar të shmangnin një pengesë, do të ishin taksizuar drejt e në ndalesë. apo jo një i ri, cili është ndryshimi. Pa e mallkuar, nxituar, parakolp ndoshta ka nxituar për të riparuar. Shtë e qartë se kafshët mbarojnë papritur, nxitoni menjëherë nën rrota, por nëse ju keni goditur një kafshë të varfër, atëherë ndaloni, dilni dhe shihni ...
Por më pas shërbimet vullnetare për të ndihmuar kafshët e pastreha për të kapur shokët e varfër, për t'i çuar në veteriner dhe për të mbledhur para për trajtim, vetëm kohët e fundit kam lexuar që pas një përplasjeje një qen mori të gjitha eshtrat për kunjat, shëroi dhe gjeti një shtëpi. këto janë vetëm raste të izoluara.

Kjo ka të bëjë me të pastrehët ... por me "pronarët" kjo është rasti.
Gjëja kryesore nuk është që të fshiheni nga skena e një aksidenti dhe ta rregulloni atë në përputhje me të gjitha rregullat, në mënyrë që të mos humbni të drejtën e kontrollit të automjetit, pronari mund t'i kujtojë numrat tuaj dhe do të jetë e lehtë për të që t'ju gjejë përmes burrave gay. Më tej, pronari i qenit ka të drejtë të paraqesë një padi për të kompensuar dëmin, këtu do të jetë e nevojshme të dëshmohet fajtor / jo fajtor nëse ka pasur shkelje në trafik apo jo, ose pronari ka shkelur rregullat për mbajtjen e kafshës, për shembull duke ecur pa shushunjë. Dhe siç e kuptoj, nëse faji i pronarit të qenit vërtetohet, atëherë ju keni të drejtë të kërkoni kompensim për dëmtimin e riparimit t. Nëse keni byk, atëherë keni fat. megjithëse, vetëm në rast, rilexoni kontratën tuaj)

Se disi rezulton ...
Kujdesuni dhe kini kujdes nga kafshët ...

Dënimi i rripit të sigurimit

Dje rastësisht lexova një artikull në lidhje me një banor të Surgut, i cili një oficer policie trafiku gjobiti për 500 rubla për një qen pa rrip sigurimi. Inspektori i trafikut barazoi një qen të madh me një njeri. Unë shpesh mbaj një qen brenda dhe pa një çantë mbajtëse. Një situatë e ngjashme mund të ndikojë tek unë, kështu që vendosa ta zgjidh këtë çështje.

Rregullat e transportit të qenve

Në SDA nuk ka informacion në lidhje me transportin e qenve dhe gjobave. Unë shkova në faqen e internetit të Federatës Kineologjike Ruse për të kërkuar përgjigje dhe gjeta një artikull, një fragment nga i cili postova më poshtë.

Nuk ka rregulla specifike për transportimin e një kafshë shtëpiake në qytet. Gjëja më e rëndësishme është të siguroni sigurinë si të kafshëve shtëpiake, ashtu edhe të njerëzve që e shoqërojnë atë. Qeni nuk duhet të lëvizë lirshëm rreth kabinës. Aktualisht, ekziston një përzgjedhje e madhe e aksesorëve për transportimin e kafshëve në kushte të rehatshme: mbajtja, kafazet, mbulesat, shtrati i rrathëve, parzmore të veçantë.

A kam nevojë për dokumente?

Dhe përsëri një fragment nga një artikull i RKF.

Një pasaportë veterinare dhe dokumente të tjera për qen kur udhëtojnë në transport publik tokësor publik nuk kërkohet.

Nuk është e nevojshme të merrni një pasaportë veterinare për një qen kur udhëtoni me makinë në Rusi. Një oficer policie trafiku mund të jetë i interesuar për një pasaportë veterinare, por ai nuk ka të drejtë të gjobitet për mungesën e tij.

Nga rruga, informacion në lidhje me transportin e qenve në metro, transportin tokësor urban dhe në aeroplan mund të gjenden në këtë artikull.

Miq, do të isha mirënjohës nëse plotësoni këtë temë.

Kafshët në rregullat e rrugës

Në rregullat e rrugës, kafshët nuk veprojnë si përdorues individual të rrugës. Kjo është mjaft e logjikshme, sepse nuk mund të detyrosh një tjetrin të mësojë rregullat e trafikut dhe të kalojë rrugën në tranzicion.

Në rregullat e trafikut, koncepti i "kafshëve" ndodh vetëm disa herë:

• Në paragrafin 1.2 (koncepti i "Shoferit"),
• Në seksionin 25, për lëvizjen e karrocave të tërhequra nga kali dhe drejtimin e kafshëve,
• Në përshkrimin e shenjave rrugore 1.26 "Blegtorët që drejtojnë", 1.27 "Kafshët e egra", 3.8 "Lëvizja e karrocave të tërhequra nga kali është e ndaluar."

Këto sende lidhen kryesisht me drejtimin e kafshëve të fermave. Pra, nëse ka pasur një përplasje me një kafshë në fermë, duhet t'i referoheni nenit 25 të SDA.

Për shembull, kam parë disa herë se si, në një nga fshatrat, një tufë lopësh po pushonte pikërisht në rrugë. Lopët shtrihen drejtpërdrejt në asfalt pranë një kthesë të rrezikshme. Në situatën e përshkruar, në rast aksidenti, shoferi i kafshëve, i cili la kafshët pa mbikëqyrje, duhet të njihet fajtori.

Sa për llojet e tjera të kafshëve, nuk ka rregulla të trafikut për ta.

A është përplasja e kafshëve një aksident?

Le të shohim nëse aksidenti është përplasje me një kafshë. Për ta bërë këtë, ne i drejtohemi konceptit të një aksidenti trafiku nga paragrafi 1.2 i SDA:

"Aksident trafiku" - një ngjarje e ndodhur gjatë lëvizjes së një automjeti në një rrugë dhe me pjesëmarrjen e tij, në të cilën njerëzit u vranë ose u plagosën, u dëmtuan automjetet, strukturat, ngarkesat ose u ishte shkaktuar dëme të tjera materiale.

Pra, është e qartë se përplasja me një kafshë ndodh gjatë lëvizjes së automjetit përgjatë rrugës. Për më tepër, nëse makina merr dëm, atëherë situata është e garantuar të jetë një aksident.

Nëse nuk ka dëme në makinë, atëherë duhet të drejtoheni në dëme të tjera materiale.

Neni 137 i Kodit Civil të Federatës Ruse:

Rregullat e përgjithshme të pasurisë zbatohen për kafshët përderisa ligji ose akte të tjera ligjore nuk parashikojnë ndryshe.

Nëse kafsha është shtëpiake dhe ka një pritës, atëherë përplasja me këtë kafshë është një aksident, sepse i shkakton dëme materiale pronarit të saj. Kështu që goditja e kafshëve shtëpiake (mace, qen) ose kafshë bujqësore (pula, rosat, delet, dhitë, lopët, kuajt) është një aksident trafiku.

Mbetet për të zgjidhur çështjen me kafshët e egra. Le t'i drejtohemi Ligjit Federal "Për botën e kafshëve". Neni 1:

fauna - tërësia e organizmave të gjallë të të gjitha llojeve të kafshëve të egra që banojnë në mënyrë të përhershme ose të përkohshme në territorin e Federatës Ruse dhe janë në një gjendje të lirisë natyrore, si dhe në lidhje me burimet natyrore të raftit kontinental dhe zonën ekskluzive ekonomike të Federatës Ruse,

Kafshët e egra janë një pjesë integrale e konceptit të botës së kafshëve. Neni 4:

Fauna brenda territorit të Federatës Ruse është pronë e shtetit.

dmth goditja e një kafshe të egër (lepur, dhelpra, dre dreri, elk, ariu, derri i egër) sjell dëme materiale në pronën e shtetit.

Në këtë mënyrë goditja e ndonjë kafshe është një aksident trafiku. Natyrisht, aksidenti nuk përfshin përplasje të vogla në të cilat as makina dhe kafsha nuk janë dëmtuar.

Pritë 1

A është ndalur çdo shofer që ka rrëzuar një qen endacak, mace apo lepur në rrugë për të parë se çfarë ka ndodhur me kafshën për fat të keq? Dhe nëse ai akoma ndalonte, të gjithë do të kontaktonin me një telefonatë në policinë e trafikut, veçanërisht nëse kafsha e dëmtuar ... largohej nga vendi i aksidentit (shpëtoi). Ai (kafsha) është i justifikueshëm, por shoferi nuk është. Në praktikën gjyqësore, ka shumë raste kur shoferët hedhin mace dhe qen të lënduar në rrugë, dhe dëshmitarë aksidentalë, të indinjuar nga kjo, e quajnë policinë në vend. Si rezultat, shoferi i cili u largua nga vendi i ngjarjes së një aksidenti privohet nga të drejtat e tij (nga një vit në një vit e gjysmë) ose arrest arrest (15 ditë) në bazë të Pjesës 2 të nenit 12.27 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse.

Në mënyrë të ngjashme, një gjobë administrative mund të vendoset për një shofer që po ngiste në një pikë shpejtësie përpara një aksidenti. Shuma e dënimit varet nga sa shoferi e tejkaloi shpejtësinë.

Përfundim: shoferi duhet të mendojë një mijë herë para se të lëshohet vendi i përplasjes me një qen endacak ose kafshë të egër, veçanërisht nëse dëshmitarët janë të pranishëm.

Përgjegjësia administrative

Kodi i shkeljeve administrative nuk siguron përgjegjësi shtesë për dëmtimin e jetës ose shëndetit të kafshëve, në krahasim me përplasjen me një këmbësor. Kështu, një përplasje me një qen që papritur u hodh jashtë rrotave, edhe pse do të jetë një aksident, nuk do të sjellë përgjegjësi administrative.

Sidoqoftë, përgjegjësia administrative lind në rast të shkeljes nga drejtuesi i paragrafëve të tjerë të rregullave të rrugës. Për shembull, çështja më e zakonshme është të lini një vend përplasjeje. Në thelb, shkelja ndikon në aksidente që përfshijnë kafshë të vegjël. Shumë shoferë nuk e konsiderojnë përplasjen me një mace, pulë ose lepur një aksident trafiku, kështu që as nuk ndalen. Sidoqoftë, dëshmitarët okularë që kujtuan numrin e targave shkaktojnë policinë e trafikut dhe shoferi merr një privim të të drejtave për 1 - 1.5 vjet ose një arrest administrativ për deri në 15 ditë.

Në rastin e një aksidenti që përfshin një kafshë të madhe (lopë ose murriz), nuk është aq e lehtë të largohet nga vendi i aksidentit, sepse makina është dëmtuar rëndë në një përplasje.

Në mënyrë të ngjashme, një gjobë mund të vendoset për shoferin, i cili para aksidentit shkoi me shpejtësi. Shuma e dënimit varet nga sa shoferi e tejkaloi shpejtësinë.

Pritë 2

Nëse aksidenti ka ndodhur me fajin e kafshës ose pronarit, i cili e ka lejuar atë të jetë në rrugë, shoferi nuk mund të shpallet fajtor për një vepër administrative. Por pronari i qenit gjithashtu nuk do të mbahet përgjegjës për faktin se qeni i tij u zhvillua në rrugë në vendin e gabuar. Mungesa e një shushunje - kjo është një pyetje tjetër, që nuk lidhet me rregullat e trafikut.

Kjo është e mirë. Lajmi i keq është se në shumicën e rasteve është shoferi ai që do të duhet të rimbursojë pronarin e qenit për dëmin material që ai ka pësuar. Nëse kjo e fundit mund të dëshmojë se ai ka ndjekur rregullat e ecjes, dhe kafsha është qëlluar për shkak të fajit të drejtuesit të makinës, ai do të duhet të zhyten edhe nëse vetura e tij ishte dëmtuar.

Shumë shpesh, shoferët dhe pronarët e kafshëve shtëpiake argumentojnë në gjykatë për zbatimin e paragrafit 10.1 të SDA të Federatës Ruse, i cili thotë se "nëse ekziston rreziku i lëvizjes që shoferi është në gjendje të zbulojë, ai duhet të marrë masa të mundshme për të ulur shpejtësinë derisa automjeti të ndalet ... »Pronarët e automjeteve po përpiqen të dëshmojnë se nuk mund të parandalonin një përplasje, pronarët e qenve, si rregull, argumentojnë të kundërtën. Në cilën palë do të marrë gjyqtari?

Juristët këshillojnë shoferët të paguajnë dëmet ndaj pronarit të një kafshë shtëpiake që e qëlluan në procedurën e procedurës paraprake (për shembull, të paguajnë për trajtimin e tij në një klinikë veterinare). Në parim, kjo mund të bëhet nga kompania e tij e sigurimeve OSAGO (viktima është pronar i qenit), megjithatë, në rast të dëmtimit të vogël, është më mirë ta bëni këtë pa përfshirë një sigurim. Epo, nëse vetëm sepse shoferi që hyri në një aksident merr një koeficient më të lartë bonus-malus vitin e ardhshëm - sigurimi do të bëhet më i kushtueshëm për të.

Përgjegjësia e kafshëve

Më lart u tha se goditja e një kafshe nuk sjell përgjegjësi administrative. Sidoqoftë, dëmi material i shkaktuar pronarit të kafshës do të duhet të kompensohet. Neni 1079 i Kodit Civil:

1.Personat juridikë dhe qytetarët, aktivitetet e të cilëve shoqërohen me rrezik të shtuar për të tjerët (përdorimi i automjeteve, makineri, energjia elektrike me tension të lartë, energjia atomike, eksplozivët, helmet e fuqishme, etj.), Ndërtimi dhe aktivitete të tjera të ngjashme, etj. .) janë të detyruar të kompensojnë dëmin e shkaktuar nga burimi i rrezikut të shtuar, nëse nuk vërtetojnë se dëmi u krijua si rezultat i forcës madhore ose qëllimit të viktimës. Pronari i një burimi të rrezikut të shtuar mund të lirohet nga gjykata nga përgjegjësia në tërësi ose pjesërisht gjithashtu për arsyet e parashikuara në paragrafët 2 dhe 3 të nenit 1083 të këtij Kodi.

Kështu, shoferi i makinës do të detyrohet të kompensojë dëmin e shkaktuar te kafsha.

Në rastin e një kafshë shtëpiake ose një kafshë ferme, kostoja e dëmtimit mund të përcaktohet në bazë të dokumenteve në dispozicion të pronarit.

Sa për koston e kafshëve të egra, ajo duhet të konsiderohet veçmas. Ajo llogaritet në përputhje me urdhrin "Për miratimin e metodologjisë për llogaritjen e sasisë së dëmit të shkaktuar nga burimet e gjuetisë."

Tabela tregon emrat e kafshëve të egra, si dhe koston e tyre nga këndvështrimi i shtetit:

Speciet popullore të kafshëve në tabelë janë nënvizuar. Ju lutemi vini re se për një dhelpër të qëlluar në favor të shtetit ju do të duhet të paguani vetëm 200 rubla. Shuma, sinqerisht, është e vogël, kështu që nuk ka gjasa që për shkak të saj përfaqësuesi i shtetit të shkojë në gjyq. Por, për murrizin e ulur do të duhet të paguajnë 80,000 rubla. Shuma është e konsiderueshme, kështu që çështjet përkatëse mjaft shpesh i arrijnë gjykatës.

Kompensimi për një kafshë nën sigurimin e detyrueshëm motorik

Shumë shoferë kanë një pyetje nëse kompania e sigurimeve duhet të kompensojë pronarin e kafshës që mori nën rrota.

viktima - një person, jeta, shëndeti ose prona e të cilit u dëmtua kur një person tjetër përdori automjetin, duke përfshirë një këmbësor, shoferin e mjetit të dëmtuar dhe pasagjerin e automjetit - pjesëmarrës në një aksident trafiku (me përjashtim të personit të njohur si viktimë në përputhje me Ligjin Federal "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të një transportuesi për shkaktimin e dëmit të jetës, shëndetit, pronës së udhëtarëve dhe procedurën e kompensimit për një dëm të tillë, nëse Inonu në transportin e udhëtarëve me metro "),

ngjarje e siguruar - ndodhja e përgjegjësisë civile të pronarit të automjetit për dëmtimin e jetës, shëndetit ose pronës së të dëmtuarit kur përdorni automjetin, duke sjellë përsipër, në përputhje me kontratën e sigurimit të detyrueshëm, detyrimin e siguruesit për të bërë pagesën e sigurimit,

Kur një kafshë është vrapuar, pronari i saj është viktima, dhe situata është një ngjarje e siguruar. Pagesa maksimale e CTP (400,000 rubla) mbulon koston e çdo kafshe të egër dhe shumicës së kafshëve shtëpiake.

Sidoqoftë, kushtojini vëmendje faktit se kostoja e polisës së sigurimit të shoferit do të rritet, si pagesa e sigurimit do të rrisë koeficientin e CBM. Prandaj, në rast të një aksidenti që përfshin një kafshë, vlera e së cilës nuk është e lartë (dhelpra, lepur, etj.), Ka kuptim që të kompensojë dëmin pa kontaktuar kompaninë e sigurimeve.

Si përfundim, dua të vërej se në rrugë duhet të respektoni kërkesat e rregullave të rrugës dhe në çdo mënyrë të mundshme të shmangni përplasjet me kafshët. Sidoqoftë, kafshët sillen në mënyrë të paparashikueshme, kështu që nëse ka ndodhur një aksident, silluni si duhet. Para së gjithash, telefononi policinë e trafikut dhe lëshoni një incident. Kjo shmang përgjegjësinë administrative. Nëse është e nevojshme, dëmshpërbleni pronarin e kafshës.

Unë gjithashtu sugjeroj të shikoni një video se si pamja e papritur e një zogu në rrugë shkaktoi një aksident:

Kafsha bllokon pamjen e shoferit

Rreziku i mundshëm: gjobë 500 rubla

Me siguri keni parë një pamje prekëse: York kërcehet rreth kabinës, leh, përpiqet të dalë nga dritarja. Apo ndoshta kotelja u vendos në pultin dhe bazat në diell? Të gjithë buzëqeshin: kalimtarët, fqinjët e bllokimit të trafikut, vetë shoferin ... saktësisht deri në momentin kur takoheni me inspektorin e policisë së trafikut. Nga këndvështrimi i tij, kafshët shtëpiake errësojnë pamjen dhe kështu ndërhyn në drejtimin e makinës. Nëse është e suksesshme, shoferi përballet me një paralajmërim. Por nëse polici nuk është në frymë, ai mund të shkruajë një gjobë prej 500 rubla nën Pjesën 1 të Artit. 12.21 Kodi Administrativ "Shkelja e rregullave të transportit të mallrave".

Komenti i ekspertëve:

- Transporti i kafshëve shtëpiake me transport personal është i barabartë me transportin e mallrave. Sipas paragrafit 23.3 të SDA, ngarkesa nuk duhet të kufizojë pamjen e shoferit dhe të pengojë kontrollin. Këto koncepte janë shumë subjektive. Shtë e çuditshme pse një kafshë brenda makinës mund të kufizojë pamjen, por, për shembull, tre pasagjerë të mëdhenj në sediljen e pasme - jo. Sidoqoftë, një gjobë e tillë është e ligjshme.

Nga rruga, lëvizja kaotike e kafshëve shtëpiake rreth kabinës është gjithashtu e mbushur me lëndime që kafsha mund të marrë në rast të një manovre të mprehtë ose edhe të një aksidenti të vogël. Prandaj, ne ju rekomandojmë që gjithmonë të rregulloni me siguri kafshën që transportohet - nuk është çështje e gjobave, por e sigurisë së "pasagjerit me bisht".

Kafsha nuk është e fiksuar

Rreziku i mundshëm: gjobë 500 rubla

Shumë mund të pyesin: çfarë lidhje ka rripi me të, nëse thjesht keni thënë që kafsha është një ngarkesë? Vërejtje përkatëse Sidoqoftë, situatat kur shoferët gjobiten për një kafshë të paqëndrueshme janë mjaft të zakonshme. Incidenti më i famshëm ka ndodhur me një banor të Surgut, i cili po transportonte në sediljen e përparme të Stafford. Pronari i qenit u gjobit me 500 rubla, të cilat ajo nuk pranoi të paguante. Përpjekjet për të apeluar vendimin ishin të pasuksesshme. Policia e trafikut nuk e anuloi gjobën, por ndryshoi formulimin: qeni u bë jo pasagjer, por një ngarkesë. Për pasojë, shoferi shkeli paragrafin 23.2 të SDA: "ndërsa shoferi, shoferi është i detyruar të kontrollojë vendosjen, sigurimin dhe gjendjen e ngarkesave në mënyrë që të parandalojë rënien e tij, duke krijuar ndërhyrje në lëvizje."

Lënia e një kafshe në një makinë të parkuar

Rreziku i mundshëm: ndjekja penale

Ekzistojnë të gjitha llojet e situatave - ata shkuan në supermarket, u hodhën në kafene dhe lanë kafshën në makinë. Epo, ku e merrni? Në vendet publike me kafshë shpesh është e pamundur. Shumë pronarë në këtë moment as nuk mendojnë se çfarë rreziku vendosin jo vetëm miku i tyre me katër këmbë, por edhe ata vetë. I mbyllur në kabinën "i kapur" mund të kapë një ftohje në dimër ose të marrë një goditje të nxehtit në verë. As një përfundim fatal nuk është i mundur. Në këtë rast, pronari i kafshës mund të ketë probleme serioze me ligjin. Përgjegjësia për Pjesën 1. Art. 245 i Kodit Penal të Federatës Ruse "Mizoria ndaj kafshëve" kualifikohet në varësi të rrethanave, por më seriozisht:

• gjobë deri në tetëdhjetë mijë rubla ose në shumë të pagës ose të ardhurave të tjera të personit të dënuar për një periudhë deri në gjashtë muaj,
• punë e detyrueshme deri në 360 orë
• punë korrektuese deri në një vit
• kufizimi i lirisë deri në një vit
• arrestimi deri në gjashtë muaj
• burgim deri në tre vjet